国家铁路局印发铁路科技创新“十五五”规划

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出攻克高压SiC芯片工艺，研发列车控制通信、计算片上系统芯片及地面全电子执行单元、安全采集驱动芯片等自主可控技术。规划推动卫星全场景赋能的移动闭塞列控系统和更高等级自动驾驶向更多新业务场景应用，并开展基于轨旁数智化的云端两层列控系统试用推广。

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出开展时速400公里运行列车轮轨磨耗规律、弓网匹配等基础技术研究，形成CR450动车组系列化产品并建立检修维护体系。规划同时明确稳妥有序推进时速600公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术试验验证。

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出深化“人工智能+铁路”应用基础研究，利用铁路运营、维护海量数据建立铁路专用人工智能模型。规划要求开展人工智能技术在列车、基础设施和运营维护等系统的应用研究，探索数智化升级应用，实现列车运行安全在线评估和个性化服务定制。规划还提出建设铁路行业监管数字化平台，构建“人工智能+铁路”国家级安全评测与风险评估体系。

国家铁路局印发《铁路科技创新"十五五"规划》，提出推动绿色智能装备升级，研发大功率、低能耗混合动力机车和更加高效智能的重载铁路装备，并构建面向国际市场的技术标准体系。规划还要求研制时速120～200公里系列货运装备、轻量化冷藏箱与锂电池运输箱等冷链集装箱，研发轨距自适应铁路货车，推进时速120～160公里内燃动车组升级及时速200～250公里动力集中动车组研制。

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出深化“人工智能+铁路”应用基础研究，利用铁路运营维护海量数据建立可精准预测与智能决策的铁路专用人工智能模型。规划要求开展人工智能技术在列车、基础设施和运营维护等系统的应用研究，探索数智化升级应用，实现列车运行安全在线评估和个性化服务定制。同时将建设铁路行业监管数字化平台，构建“人工智能+铁路”国家级安全评测与风险评估体系。

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出开展更高速度列车工程化技术攻坚。规划明确开展时速400公里运行列车轮轨磨耗规律、弓网匹配性能等基础技术研究，形成CR450动车组系列化产品并建立时速400公里动车组检修维护体系，同时稳妥有序推进时速600公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术试验验证。

国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》，提出重点推动芯片等自主可控技术创新，并推动新一代信息技术融合应用。规划还提出加速绿色智能新材料研发及新技术应用、推进低空技术与铁路业务高度协同，同时强化铁路大数据平台建设、深化“人工智能+铁路”应用基础研究。

国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》，提出深化5G-R与400MHz数字通信部署，推进下一代承载网与综合接入技术。规划要求加快北斗在设计、施工、运输生产及运维中的应用，开展6G前期研究与场景设计，并探索融合低轨宽带卫星互联网的星地一体化铁路通信网络。

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出探索融合低轨宽带卫星互联网的星地一体化铁路通信网络。规划还要求深化5G-R和400MHz数字化通信融合应用，推进北斗在设计、建造、运输生产、运营维护全产业链应用，并开展6G通信技术在铁路领域的前期研究与应用场景设计。

国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》，设定2030年目标：建成成熟协同的创新体系，技术能力显著提升，关键核心技术实现重大突破，装备更先进可靠，工程建造技术全球领先，运输服务能力大幅提高，智能应用全面部署，安全保障增强，绿色低碳技术广泛应用。

国家铁路局近日发布《铁路科技创新“十五五”规划》，明确到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。规划提出关键技术取得重大突破、工程建造技术引领全球、智能应用场景实现全域覆盖、绿色低碳技术深度推广等目标，为率先实现中国铁路现代化奠定基础。

国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》，提出推动新一代通信技术融合应用，深化5G-R和400MHz数字化通信等技术服务铁路多业务，并加快推进北斗在设计、建造、运输生产、运营维护全产业链应用。规划还提出开展6G通信技术在铁路领域的前期研究与应用场景设计，探索融合低轨宽带卫星互联网的星地一体化铁路通信网络。

国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》，明确到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。规划提出关键技术取得重大突破、工程建造技术引领全球、智能应用场景实现全域覆盖、绿色低碳技术深度推广等目标，为率先实现中国铁路现代化奠定基础。